Як-40

3 сентября 1970г. катастрофа самолёта Як-40 СССР-87690 Таджикского УГА, р-н Ленинабада, Таджикская ССР.

Экипаж допустил уклонение от оси маршрута порядка 30-50 км, однако продолжал докладывать о нахождении на нём. Диспетчер, несмотря на потерю радиолокационного контакта и незнание фактического МС разрешил снижение Як-40 до высоты 2100 м. Экипаж мер по выходу на заданный маршрут полёта не принимал.

Самолёт столкнулся с горой на предпосадочном снижении на высоте 2100 м в 90 км от аэродрома.

28 июля 1971 г., авария Як-40 СССР-87719 Московского ТУ, Москва (Быково)

Посадка выполнена на повышенной скорости, самолёт выкатился за пределы ВПП.

Списан.

25 января 1972 г., авария Як-40 YA-KAD АК Bakhtar Afghan, Хост (Афганистан)

Самолёт столкнулся с деревьями в 50 м от ВПП. Списан.

4 мая 1972г. катастрофа самолета Як-40 СССР-87778 Восточно-Сибирское УГА, Братск

Диспетчер, несмотря на неоднократные просьбы о выдаче фактической погоды, так её и не получил от метеослужбы, поэтому выдал устаревшую информацию о ней (видимость более 10 км, без осадков). При ЗНП экипаж неожиданно для себя попал в заряд снега и, несмотря на то, что погода была ниже минимума КВС, попытался выполнить посадку.

Як-40 попал в сдвиг ветра и столкнулся с землей в 1 км от ВПП.

22 ноября 1972г. авария самолёта Як-40 СССР-87819 Красноярского УГА, Красноярск

Сразу после отрыва от земли перевернулся в воздухе и столкнулся с землёй. Взлёт выполнялся в условиях обледенения. Ошибка экипажа, только осваивавшего новый тип самолёта. В РЛЭ самолёта внесли изменения.

28 февраля 1973г. катастрофа самолета Як-40 СССР-87602 Казахского УГА, Семипалатинск.

Через 30 секунд  после отрыва самолёт столкнулся с землёй.

Возможные причины: самопроизвольная перекладка стабилизатора или попадание в кабину пилотов снаряда из БМП во время проведения учений.

8 (28?) августа 1973 г., катастрофа Як-40 СССР-87780 Северного УГА, Архангельск

Комментарии   

0 #1 Егор 01.04.2016 17:23
Комментарий к записи по АП в а\п Казань 18 апреля1986
года борт№ 87236 ПУГА. Ма мой взгляд дата указана не верно,это произошло в 1984 году,саму дату оспаривать не буду. Так как в записи стоит знак вопроса об обстоятельствах,могу сообщить следующее. Посадка производилась в ПМУ,ранним утром,сразу после небольшого дождя.На пробеге экипаж неаккуратно воспользовался тормозами(можно было вообще не пользоваться),в седствии чего ВС на скорости 120-150 км\ч, на бетонной полосе развернуло на 180 градусов и оно покатилось вперёд хвостом(почти "полицейский" разворот).Происшествие закончилось без пострадавших,после него самолет ещё долго летал.В то время я летал вторым пилотом ЯК-40 в Казанском ОАО ПУГА,

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.