Як-42 (анализ потерь)

Основное  предназначение машины – занять «нишу» по пассажировместимости и дальности полёта между Ту-134 и Ту-154 на определённых авиалиниях, а также заменить на части их и Ту-134.

Первый Як-42, ещё с крылом малой стреловидности (всего 11 град), на котором настаивал генеральный конструктор Яковлев, взлетел 6 марта 1975 года. После его смерти крылу всё-таки увеличили стреловидность (до 23?). Всё это потребовало времени, сил и денег, поэтому первый рейс с пассажирами новая машина выполнила только 22 декабря 1980 года, так и не успев «стать на крыло» до Олимпиады-80.

Як-42 стал настоящим прорывом в отечественном гражданском авиастроении: машина имела высокую топливную эффективность, высокую крейсерскую скорость полёта, была способна эксплуатироваться со слабоподготовленных аэродромов.

Всего построено 189 Як-42 (ещё 6 машин находятся в производственном заделе), из них 19 машин поставлены на экспорт в 4 страны мира (два самолёта эксплуатируются в ВМФ КНР), 6 самолётов переданы авиации МАП и её правопреемникам, а ещё 3 – в авиацию МРП. Оставшиеся 160 машин поставлены в Аэрофлот и другие авиакомпании (после 1991 года). Советским и российским «силовикам» машины данного типа не передавались.

По состоянию на конец 1991 года в составе Аэрофлота имелось 94 машины данной версии, в авиации МАП – 3 и МРП – 2 самолёта. По состоянию на начало 2014 года в мире летало 47 самолётов данного типа.

Всего потеряно 14 Як-42, в т.ч. в ГА СССР — 4 и ГА РФ — 2, основной причиной этого был человеческий фактор (в 88%). Самой тяжёлой потерей стала катастрофа в 1982 году в СССР, когда погибло 132 человека.

Первый Як-42, принадлежавший ОКБ Яковлеве и летевший на авиасалон, потеряли в результате аварии 30 мая 1977 г. в аэропортуЛьвов. При уборке перед касанием РУД на «малый газ» самолёт «провалился» и грубо приземлился. Шасси разрушились, самолёт сгорел. Недостатки конструкции двигателя Д-36.

Вторая потеря Як-42 носила резонансный характер: она выявила серьёзный недостаток в конструкции самолёта.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.