Ан-30 (анализ потерь)

И этой машине, несмотря, на казалось бы её узкую специализацию в плане применения, судьба также уготовила авиационную судьбу, в которой нашлись места героизму и рутинности, счастливым спасениям и загадочным катастрофам.

Прототип самолёта – Ан-24ФК взлетел 21 августа 1967 года. Однако в МГА и военным машины стали поступать только через 8 лет. В последующем Киевский авиазавод построил 124 машины данной версии, из которых 35 отправили в ВВС СССР, 19 – на экспорт (в 8 стран) и 70 – в Аэрофлот.

По состоянию на конец 1991 года в ГА СССР имелось 62 Ан-30, у «силовиков» 33 самолёта, а ещё один летал в авиации МАП. По состоянию на начало 2014 года имелось 50 летающих самолетов данного типа.

Всего эксплуатанты лишились 9 Ан-30. По причине человеческого фактора потеряно около 86% самолётов, остальные 20% пришлись на ЧП.

Человеческий фактор

05 января 1978 г., катастрофа Ан-30, Семипалатинск Столкновение с землёй на посадке при УМП.

25 января 1980г. авария самолета Ан-30. Взлет с Усть-Илимска в Братск с вывернутой лампочкой аварийного остатка. Самолёт при аварийной посадке ночью в СМУ на озеро разломился на три части, напоровшись на вмёрзшее бревно. Потом ушёл на дно, по весне. Экипаж провёл морозную зимнюю ночь (-27?) под самолётом и сжёг практически всё, что могло гореть. Утром обнаружен силами ПСС.

??.??.197?, авария Ан-30, Черновцы Во время посадки обесточилась половина ВПП, самолёт сошёл с неё и столкнулся с препятствиями. Списан.

22 марта 1992г. катастрофа самолёта Ан-30 СССР-30002 Мячковского оао. Экипаж выполнял коммерческий полет по перевозке груза из Анадыря в Баку. На 63мин полета днем в ПМУ на эшелоне 5400м в условиях видимости естественного горизонта при включенном автопилоте началась прогрессирующая раскачка самолета по всем трем каналам с возникновением больших углов скольжения и значительных знакопеременных вертикальной и боковой перегрузок.  Устойчивая регистрация параметров полета на МСРП-12-96 прекратилась через 19с после возникновения этой ситуации. В дальнейшем самолет перешел на снижение с разгоном скорости при вертикальной перегрузке 2g и более. На высоте около 2000м при перегрузке, превышавшей 4g, на скорости более 670км/ч началось разрушение конструкции самолета. Он упал на лед реки в 53км восточнее Нижнеянска, Якутия, полностью разрушился и частично сгорел. 10 человек погибло.

Официальная причина катастрофы – ошибка экипажа в работе с автопилотом, неофициальная – возможная диверсия в «бурные» 90-е.

6 мая 1995 г.. авария Ан-30 5 одраэ ВВс РФ, аэродром Буденновск. После приземления самолёт повторно отделился от ВПП, грубо приземлившись с опережением на переднюю стойку шасси, которая подломилась.

ЧП

Проверял на прочность Ан-30 даже самый мощный ураган в истории современных метеонаблюдений.

19 октября 1979 г, потеря Ан-30 ВВС СССР б/н 84, Итуруп Завернуло в металлическую ВПП во время тайфуна «Tip». У самолёта отломалась хвостовая часть. Списан.

Боевые повреждения

Не обошлось в судьбе Ан-30 и без боевых потерь: один из них навсегда остался в Афганистане, второй - потеряли в небе над Украиной.

11 марта 1985г. боевая потеря самолёта Ан-30 б/н 05 , аэродром Баграм. После выполнения задачи по фотографированию района южнее Панджшерского ущелья был подбит ПЗРК «Стрела» в 25км севернее Кабула. Ракета попала в левый двигатель. Ликвидировать пожар не удалось. Экипаж, кроме командира и второго пилота, покинул самолет. КК и ПКК попытались посадить самолет на аэродром Баграм. На первом заходе на посадку Ан-30 прошел торец ВПП на высоте 800м. Экипаж ушел на второй круг. Во время второго захода на посадку из-за развивающегося пожара прогорел закрылок и перегорели тяги элеронов. Самолет накренился, потерял управление и столкнулся с землёй. 2 члена экипажа погибли.

6 июня 2014 г., боевая потеря Ан-30 б/н 80 ВзС Украины, н.п. Пришиб (Донецкая обл., Украина)

Самолёт сбит из ПЗРК в районе н.п. Семёновка. Благодаря мастерству командира экипажа, часть его членов покинула Ан-30. В дальнейшем, несмотря на все его попытки вывести самолёт в горизонтальный полёт, этого так сделать и не удалось: он столкнулся с землёй.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.